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水泥混凝土路面与沥青混凝土路面全寿命周期造价测算分析

发布日期:2014年08月29日


 摘要:本文对不同结构水泥混凝土路面与沥青混凝土路面进行了全寿命造价分析,并提出相关建议。
     关键词:全寿命周期造价;水泥混凝土路面;沥青混凝土路面
 
Analysis of the Lifecycle Cost of Cement Concrete Pavement and Asphalt Concrete Pavement
YU  ze-you
( Hebei Province Traffic Engineering Ration Station, Shijiazhuang 050051, China)
      Abstract:   Analysis of the Lifecycle Cost of Cement Concrete Pavement and Asphalt Concrete Pavement, this paper puts forward related suggestions.
      Key words: Lifecycle Cost; Cement Concrete Pavement; Asphalt Concrete Pavement
 
2011年,国际原油价格持续攀升,道路用石油沥青价格也站到了历史最高位,每吨改性沥青到工地价格接近7000元,沥青路面每平米造价超过300元。而“十二五”是我国公路建设飞速发展的五年,以我省为例,“十二五”期间计划完成公路建设总投资2881亿元。其中高速公路建设里程3471公里,国道干线建设3500公里。面对日益收紧的银行信贷,公路建设建设规模与融资困难矛盾突显,为了破解建设资金短缺难题,我们分别对沥青混凝土路面、水泥混凝土路面进行了全寿命周期成本造价的分析与测算,供公路行业同仁决策参考。
1   不同路面结构建设初期(建安费)投入
此次造价测算按高速公路、一级公路和二级公路进行对比测算。四车道高速公路和一级公路按路基宽26米测算;二级公路按路基宽12米测算。测算分析,结合近几年我省公路建设设计图纸中普遍采用的结构与厚度进行测算。
不同结构路面建设初期投入对比
项目 高速公路 一级公路 二级公路
沥青混凝土路面 厚度(cm) 74 61 57
结构形式 4 cm 改性沥青防滑层+粘层+上封层+6 cm改性沥青中面层+粘层油+ 10cm沥青碎石+透层+18 cm级配碎石+18cm水泥稳定碎石+18cm二灰砂砾 4 cm 改性沥青混凝土+粘层+上封层+6 cm沥青中面层+透层+18cm水泥稳定碎石+18cm二灰砂砾+15cm石灰土 4 cm 沥青混凝土表层+粘层+上封层+5cm 沥青混凝土中面层+透层+18cm水泥稳定碎石+15cm二灰土++15cm石灰土
每平米造价(元) 308.59 208.81 165.47
每公里造价(万元) 741 476 178
水泥混凝土路面 厚度(cm) 84 76 74
结构形式 30cm混凝土+18cm贫混凝土+18cm级配碎石+18cm水泥稳定碎石 28cm混凝土+18cm水泥稳定碎石+15cm二灰土++15cm石灰土 26cm混凝土+18cm水泥稳定碎石+15cm二灰土++15cm石灰土
每平米造价(元) 242.37 191.3 182.87
每公里造价(万元) 589 436 197
 
2  不同结构路面全寿命周期成本分析
本次对比测算,沥青混凝土路面运营期间专项维修及日常养护主要包括:一是日常维修,即日常裂缝处理和局部挖补;二是预防性养护或中修,即处理车辙、油包铣刨、局部挖补(上面层10%,中面层5%)和4cm罩面等;三是大修,即铣刨、挖补(上面层15%,中下面层12%,上基层10%)、整体罩面4cm等。水泥路面专项维修主要是灌缝、标线更新、处理断板、唧泥等维护处理。
此外,本次对比测算按交通运输部有关规范规定,高速公路、一级公路黑色路面设计年限15年,水泥路面30年;二级公路黑色路面设计年限12年,白色路面为20年。
不同结构路面全寿命周期造价对比
项目 高速公路 一级公路 二级公路
沥青混凝土路面 小修费用(万元/公里.年) 6 5 3
中修周期 6 4-5 4-5
中修费用(万元/公里) 169.7 21 9
大修周期 15 8 8
大修费用(万元/公里) 260.3 310 100
30年维护费用(万元/公里) 1335.4 1144 266(20年)
30年全寿命周期造价(万元/公里) 2096 1620 444(20年)
水泥混凝土路面 前期 小修费用(万元/公里.年) 3 3 1.5
前15年专项维修费用(万元/公里) 168 - -
方案一 15年大修加铺26cm水泥路面(万元/公里) 221 - -
大修后维修费用(万元/公里) 98 - -
30年维护费用(万元/公里) 557 491 161(20年)
30年全寿命周期造价(万元/公里) 1166 927  
方案二 15年大修罩4cm沥青混凝土(万元/公里) 166 - -
大修后维修费用(万元/公里) 234 - -
30年维护费用(万元/公里) 711 491 161(20年)
30年全寿命周期造价(万元/公里) 1300   358(20年)
 
3  结语
通过上述对比测算,30年全寿命周期内高速公路水泥混凝土路面较沥青混凝土路面少支出800万元/公里左右,节约投资40%;一级公路水泥混凝土路面比沥青混凝土路面少支出693万元/公里,节约投资42.8%。20年全寿命周期内二级公路水泥混凝土路面比沥青混凝土路面少支出86.3万元,节约投资19.4%。因此,作为钢材、水泥生产大省的河北,地产材料丰富,随着沥青单价的不断走高,适度修建一定的水泥路面或复合路面是十分必要的。
 
参考文献
[1] 河北省公路工程定额站《不同结构路面全寿命周期造价测算分析报告》 2011年
 
作者信息
于泽友(1972——) , 男,硕士,河北省公路工程定额站正高级工程师,中共党员,国家注册造价师,交通部甲级造价工程师。
简历:1995年至2002年在河北交通科学研究所从事公路交通科研工作,2002年至今在河北省公路工程定额站工作;2002年荣获中国公路学会科学技术二等奖,2012年获省省科技进步三等奖;多次荣获河北省交通厅科技进步一、二等奖; 2005年3月,被交通部、人事部授予“全国交通系统先进工作者”称号,2009年荣获“中国公路百名优秀工程师”称号。

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